- الصفحة الرئيسية
- المنتجات
- مجموعة مولدات الديزل
- مولد ديزل مفتوح الإطار
مولد ديزل مفتوح الإطار
إن هذه السلسلة من مولدات الديزل المفتوحة الإطار تتبنى محرك الديزل المصنوع من قبل Winsun. تتميز باستهلاك الزيت المنخفض والانبعاثات القليلة.
المكونات الاختيارية:
مفتاح النقل التلقائي، الرابط المعياري R485، مضخة الوقود الكهربائية، التشغيل على البارد
مولد ديزل مفتوح الإطار، WS6500/WS7500/WS8500
المواصفات التقنية 
| الموديل | 6500 | 7500 | 8500 | ||||
| التردد المقدر (Hz) | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | |
| الطاقة المقدرة (KVA) | 4.5 5.0 | 5.6 6.3 | 5.2 5.5 | 6.5 6.9 | 6.0 6.5 | 7.5 8.1 | |
| الطاقة القصوى (KVA) | 5.0 5.5 | 6.2 6.9 | 5.5 6.0 | 6.9 7.5 | 6.5 7.0 | 8.1 8.6 | |
| الفلطية المقدرة (تيار متناوب) (V) | 230/115 240/120 | 400/230 416/240 | 230/115 240/120 | 400/230 416/240 | 230/115 240/120 | 400/230 416/240 | |
| التيار المقدر (A) | 19.6/39.1 20.8/41.7 | 8.1 8.7 | 22.6/45.2 22.9/45.8 | 9.4 9.6 | 26.1/52.2 27.1/54.2 | 10.8 11.2 | |
| طور | أحادي | ثلاثة أطوار | أحادي | ثلاثة أطوار | أحادي | ثلاثة أطوار | |
| عامل الطاقة (cos φ) | 1 | 0.8 (lag) | 1 | 0.8 (lag) | 1 | 0.8 (lag) | |
| درجة العزل | F | ||||||
| عدد قطب | 2 | ||||||
| طريقة إثارة المحرك | الإثارة الذاتية مع الفلطية الثابتة (مع AVR) | ||||||
| مقابس المخرج | عدد 2 من مقابس أحادية الطور | مقبس ثلاثة أطوار ومقبس أحادي الطور | عدد 2 من مقابس أحادية الطور | مقبس ثلاثة أطوار ومقبس أحادي الطور | عدد 2 من مقابس أحادية الطور | مقبس ثلاثة أطوار ومقبس أحادي الطور | |
| اخراج DC12V | 12V，8.3A | ||||||
| الأبعاد: ارتفاع × عرض × طول (mm) | 720×490×660 (أنبوب دائري) | 740×665×730 (أنبوب مربع) | |||||
| الوزن الصافي (kg) | 110 | ||||||
| الضوضاء (7m) dB (A) | 79 | ||||||
| موديل المحرك | WS186FA | WS188FB | WS192FA | ||||
| نوع المحرك | أسطوانة أحادية، تبريد بالهواء، 4 - شوط، حقن مباشر | ||||||
| عدد الأسطوانة – قطر الأسطوانة × شوط (mm) | 1 ناقص 86 ضرب 72 (1-86×72) |
1 ناقص 88 ضرب 75 (1-88×75) |
1 ناقص 92 ضرب 72 (1-92×72 ) |
||||
| الإزاحة الكلية (ml) | 418 | 456 | 498 | ||||
| نسبة الانضغاط | 20:1 | ||||||
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء | ||||||
| نوع التزييت | نظام تزييـت بالطرطشة والتغذية القسرية | ||||||
| طريقة بدأ التشغيل | كهربائي / يدوي | ||||||
| الوقود | الديزل الخفيف 0# (صيف) و10# (شتاء) و35# (شتاء بارد) | ||||||
| زيت التزييت | SAE10W30 (درجة CD أو أعلى) | ||||||
| حجم زيت المحرك (L) | 1.65 | ||||||
| طاقة بدأ تشغيل المحرك (V-kW) | 12V 0.8KW | 12V 1.2KW | |||||
| طاقة المحرك (V-A) | 12V 8.3A | ||||||
| قدرة البطارية (V-Ah) | 12V 30AH | ||||||
| استهلاك الوقود تحت الحمولة الكاملة (L/H) | 1.8 2.2 | 1.8 2.2 | 2.4 2.8 | 2.4 2.8 | 2.6 3.0 | 2.6 3.0 | |
| سعة خزان الوقود (L) | 15L | ||||||
| وقت التشغيل المستمر (h) | 8.3 6.0 | 8.3 6.0 | 6.3 5.4 | 6.3 5.4 | 5.8 5 | 5.8 5 | |
مولد ديزل مفتوح الإطار، WS12000/WS15000/WS16500
المواصفات التقنية 
| الموديل | 12000 | 15000 | 16500 | ||||
| التردد المقدر (Hz) | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | 50 60 | |
| الطاقة المقدرة (KVA) | 8.8 9.5 | 11 12 | 10 10.5 | 12.5 13 | 11.0 12 | 13.8 15 | |
| الطاقة القصوى (KVA) | 9.5 10.5 | 12 13 | 11 11.5 | 13.5 14 | 12.0 13 | 15.0 16.2 | |
| الفلطية المقدرة (تيار متناوب) (V) | 230 240 | 400/230 416/240 |
230 240 | 400/230 416/240 |
230 240 | 400/230 416/240 |
|
| التيار المقدر (A) | 38.3 39.6 | 15.9 16.5 | 43.5 43.8 | 18.0 | 47.8 50 | 20.0 20.8 | |
| طور | طور أحادي | ثلاثة أطوار | طور أحادي | ثلاثة أطوار | طور أحادي | ثلاثة أطوار | |
| عامل الطاقة (cos φ) | 1 | 0.8 (lag) | 1 | 0.8 (lag) | 1 | 0.8 (lag) | |
| درجة العزل | F | ||||||
| عدد قطب | 2 | ||||||
| طريقة إثارة المحرك | الإثارة الذاتية مع الفلطية الثابتة (مع AVR) | ||||||
| مقابس المخرج | مقبس أحادي الطور وطرف السلك | مقابس ثلاثة أطوار وأحادية الطور | مقبس أحادي الطور وطرف السلك | مقابس ثلاثة أطوار وأحادية الطور | مقبس أحادي الطور وطرف السلك | مقابس ثلاثة أطوار وأحادية الطور | |
| اخراج DC12V | 12V, 8.3A | ||||||
| الأبعاد: L×W×H (mm) | 870 × 630 × 800 (أنبوب دائري)، 870 × 630 × 880 (أنبوب مربع) | ||||||
| الوزن الصافي (kg) | 195 | ||||||
| الضوضاء (7m) dB (A) | 82 | ||||||
| موديل المحرك | R2V840 | R2V870 | WS910 | ||||
| نوع المحرك | مزدوج V، تبريد بالهواء، 4 - شوط، حقن مباشر | ||||||
| عدد الأسطوانة – قطر الأسطوانة × شوط (mm) | 2 ناقص 86 ضرب 72 (2-86 ×72 ) |
2 ناقص 88 ضرب 72 (2-88 ×72 ) |
2 ناقص 88 ضرب 75 (2-88 ×75 ) |
||||
| الإزاحة الكلية (ml) | 836 | 870 | 910 | ||||
| نسبة الانضغاط | 20:1 | ||||||
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء | ||||||
| نوع التزييت | نظام تزييـت بالطرطشة والتغذية القسرية | ||||||
| طريقة بدأ التشغيل | كهربائي | ||||||
| الوقود | الديزل الخفيف 0# (صيف) و10# (شتاء) و35# (شتاء بارد) | ||||||
| زيت التزييت | SAE10W30 (درجة CD أو أعلى) | ||||||
| حجم زيت المحرك (L) | 2.3 | ||||||
| طاقة بدأ تشغيل المحرك (V-kW) | 12V 1.4KW | ||||||
| طاقة المحرك (V-A) | 12V 8.3A | ||||||
| قدرة البطارية (V-Ah) | 12V 45AH | ||||||
| استهلاك الوقود تحت الحمولة الكاملة (L/H) | 3.5 4.0 | 3.5 4.0 | 4.2 4.8 | 4.2 4.8 | 4.8 5.2 | 4.8 5.2 | |
| سعة خزان الوقود (L) | 25L | ||||||
| وقت التشغيل المستمر (h) | 7.1 6.5 | 7.1 6.5 | 6.0 5.2 | 6.0 5.2 | 5.2 4.8 | 5.2 4.8 | |
الاستفسار
